Беспроводной цифровой видеоэндоскоп на гибком основании предназначен для визуального осмотра и диагностики неисправностей механизмов (в т.ч. двигателей, коробок передач) в труднодоступных местах, без предварительной разборки узлов и агрегатов.

Отличительные черты:

1. Гибкий флекстроновый держатель длинной 1 м. позволяет придавать ему любую сложную форму
2. Водонепроницаемая видеоголовка и кронштейн (флекстрон)
3. Встроенная светодиодная подсветка для работы в абсолютной темноте
4. Функция записи полученного изображения на карту памяти (Micro SD)
5. Беспроводной монитор может быть закреплен как непосредственно на «пистолете» эндоскопа, так и в любом другом месте в радиусе 30 м.
6. Возможность подключения к компьютеру
   В комплект поставки водят насадки-манипуляторы на видеоголовку (магнит, крюк, зеркало)
   
   
   
   
   
   

Цена 15000.00 руб. %buy

Характеристики:

Параметры камеры:

Тип камеры: CMOS
Диаметр видеоголовки: 11 мм (проходит в любое свечное отверстие).
Подсветка: 2 сверхъярких светодиода
Разрешение: 640*480 (PAL)
Горизонтальный угол обзора: 50°
Частота передачи видеосигнала: 2468 МГц
Гарантированное расстояние до монитора: 10 м.
Минимальная освещенность: 0 Люкс
Источник питания: 4 x AA
Длина: 930 мм (включая рукоять 95 мм)
Вес: 195 г.

Параметры дисплея:

ЖК экран: 3.5" TFT-LCD
Разрешение экрана: 480 *240
Зарядное устройство 5В, 450 мА
Разрешение записываемого видео: 640x480 30 кадров в секунду
Поддержка карт памяти Micro SD до 16 Гб.

Размеры: 145*118*48 мм
Вес: 195 г.   

 Комплект поставки:

Камера с гибким кронштейном - 1шт.
Основание камеры – 1 шт.
Монитор цветной 3,5" - 1шт.
Блок питания монитора - 1шт.
AV-кабель для подключения к телевизору - 1шт.
Кабель USB для подключения к компьютеру - 1шт.

Кейс транспортировочный - 1 шт.

Возможные области применения:

Для автосервиса: 

Позволяет производить визуальную диагностику агрегатов и узлов автомобиля без предварительной разборки. Видеоэндоскоп позволяет не только заглянуть в цилиндро-поршневую группу, но и продемонстрировать наличие неисправности клиенту. Он может быть использован не только при обследовании двигателей. Его применение облегчает контроль состояния зубчатых механизмов коробки переключения передач, дает шанс увидеть изнутри любой трубопровод и своевременно обнаружить в нем отложения и трещины, позволяет диагностировать состояние системы выпуска отработавших газов без демонтажа ее элементов. Наконец, с помощью видеоэндоскопа можно заглянуть в скрытые полости кузова, обнаружив невидимые при простом осмотре следы коррозии. При диагностике двигателя возможности эндоскопирования наиболее широки. Через свечное отверстие хорошо просматриваются стенки цилиндра, днище поршня, клапана. Поэтому благодаря видеоэндоскопу можно определить износ цилиндропоршневой группы, своевременно обнаружить нагар на стенках цилиндров и днище поршня, без разборки двигателя установить наличие повреждений клапанов, со стороны камеры сгорания убедиться в отсутствии трещин головки блока и герметичности ее прокладки. Технология позволяет даже при незначительном износе маслосъемных колпачков или поршневых колец, когда внешне еще ни один признак неполадок не проявляет себя, обнаружить следы масла на клапанах, в камере сгорания, на днище поршня и таким образом заблаговременно диагностировать неисправность.

Одно из преимуществ технологии заключается в возможности проконтролировать качество сборки агрегата после окончания ремонта.

Методом эндоскопирования можно установить реальный пробег двигателя: если при осмотре окажется, что цилиндр в верхней части изношен (а это хорошо видно по затертым хоновым рискам), можно предположить большой пробег. Опять же, отсутствие явного износа в цилиндрах автомобиля с большим пробегом, скорее всего, говорит о том, что двигатель недавно перебирали. Подобная информация может оказаться полезной при осмотре автомобиля, предназначенного для покупки вашим клиентом.

Видеоэндоскоп позволяет не только правильно и без значительных затрат диагностировать неисправность, но и благодаря возможности записи фото и видеоинформации непосредственно на карту памяти, продемонстрировать наличие неисправности клиенту.

Практические примеры эндоскопической диагностики двигателя

Предлагаем вашему вниманию систематизацию нескольких основных неисправностей систем двигателя, диагностику которых существенно упрощает применение эндоскопа, а также описание тех обнаруженных с его помощью признаков, которые позволяют делать вывод о наличии определенного дефекта.

1. Диагностика мест подсоса воздуха через шланги впускного коллектора. Найти место дефекта обычными способами трудно: на современных двигателях для того, чтобы пробраться к впускному коллектору, часто приходится снимать чуть ли не все навесное оборудование. Гораздо проще ввести зонд, например отсоединив одну из трубок от коллектора, и изнутри обследовать шланги. Обычно удается обнаружить либо разрыв, либо трещину, которую, кстати, с наружной стороны можно было бы и вовсе не заметить. 

2.  Повышенный расход масла в двигателе. Если течи или пробоя прокладки не обнаружено, подозрение автоматически падает либо на кольца, либо на маслосъемные колпачки. Эндоскоп обычно помогает установить точную причину неполадки. Если обнаружена течь масла по толкателю клапана, а ее, как правило, бывает хорошо видно в окуляр прибора, — виноваты колпачки. Опять же, если нагара на самих клапанах больше, чем на стенках цилиндров, стоит поменять колпачки. Если же основные отложения обнаружены на днище поршня или на поверхности цилиндров, а клапан чист — скорее всего, дело в кольцах.

3. Снижение компрессии из-за непрочного примыкания клапана к седлу. Эндоскопирование позволяет без разборки диагностировать и эту нередкую при нашем топливе неисправность. В данном случае через введенный в свечное отверстие зонд хорошо виден нагар на седле клапана, мешающий его полному закрытию.

4. Изношенное коромысло клапана. Это нетрудно обнаружить в случае возникновения повышенного стука клапанов. Эндоскоп вводят через маслозаливное отверстие. На неисправном коромысле будут заметны следы износа, зазубрины, потертости.

5. В случае возникновения стука шатуна обнаружить неисправную деталь можно в результате визуального осмотра шатунно-поршневой группы, выполненного со стороны картера двигателя. В этом случае вводить эндоскоп удобно через маслосливное отверстие. Поврежденный в результате локального перегрева шатун легко определить по его цвету: он окажется более темным, чем его «соседи».

И это лишь некоторые примеры из широкого перечня неисправностей, обнаружить которые позволяет эндоскоп. Благодаря тому, что уже перед началом ремонта мастер получает детальную информацию о предстоящей работе, ее продолжительность и трудоемкость существенно уменьшаются. В условиях нынешнего высокого спроса на услуги автосервиса это может значительно повысить производительность предприятия, его пропускную способность, а значит, увеличить доход его владельцев.

На производстве:

Диагностика сложных дорогостоящих станков и механизмов без их разборки. Контроль качества производимой продукции.

В быту:

Видеоэндоскоп может применяться для визуального осмотра, записи и извлечения различных предметов из труднодоступных мест.
 

 По вопросам приобретения обращайтесь по тел. (495) 921-37-74, 783-58-26. По дополнительным вопросам: тел. (495)  792-37-11,  E-mail: info@uniaks.ru