«Кругозор» - универсальная  система улучшения переднего обзора при обгоне и перестроении для автомобилей с  левым и правым расположением руля.

Предназначение системы «Кругозор» – предоставление водителю автомобиля полной информации о ситуации на дороге впереди справа при объезде и перестроении в плотном городском потоке (для владельцев леворульных автомобилей) или о движении автомобилей на встречной полосе впереди слева перед выполнением маневра обгона (для владельцев праворульных автомобилей).

Персональный электронный алкотестер.  Применяется для персонального измерения уровня опьянения, а также для контроля сотрудников, водителей, рабочих,  детей. 

Функции.

1. Два дисплея

2. Алкотестер цифровой со звуковым и визуальным оповещением

3. Высокочувствительный датчик-анализатор, диапазон измерений 0,00-0,19% BAC & 0,01-1,9 грамм/литр.

4. Получение результата анализа в течение 10-15 секунд.

5. Автоматическое отключение

6. Часы и будильник

7. Термометр

8. Таймер обратного отсчета

9. Элементы питания AAA 2шт, AG13-1шт (для часов).

Алкотестер компактен и удобен в обращении. Может послужить недорогим, но полезным подарком.

Это миниатюрный прибор, который крепится за правым ухом водителя, при помощи своей формы, представляющей собой "крючок". Как только голова водителя наклоняется вперед - звучит звуковой сигнал. "Антисон" не реагирует на наклон головы в стороны и назад. В прибор встроен выключатель, электронная и механическая схемы, а также сирена с элементом питания. Есть светодиодный фонарик. После включения прибора "Антисон" - он размещается за правым ухом человека, управляющего автомобилем. Водитель подстраивает наклон прибора до нужной степени срабатывания и отправляется в поездку.
"Антисон" не является панацеей против сна и не ускорит реакцию водителя. Однако, если человек начнет засыпать на прямой дороге или трассе - прибор, возможно, спасет жизнь ему и встречному водителю. Итак - взяв "Антисон" в дорогу, Вы можете получить дополнительный шанс в безопасности, а он никогда не бывает лишним. "Антисон", так же, может пригодиться учащимся, пользователям компьютера, вахтерам, охранникам и всем тем, кто призван "бдить" в ночное время.

Эта видеокамера позволяет записывать высококачественное цветное видео (разрешением 640x480, 30 кадров в секунду) со звуком. Имеет 2-х мегапиксельную CMOS матрицу, слот для карт памяти Micro-SD (карта на 2 Гб. в комплекте), встроенный Li-on аккумулятор для продолжительной автономной работы. Благодаря качеству записи, миниатюрным габаритам (5.5 x 2.0x 2.0 см) и весу (40 г.), а также, богатому набору креплений и аксессуаров, этот видеорегистратор с успехом применяется в различных сферах жизнедеятельности человека. Вот некоторые из них: Автомобильный видеорегистратор (черный ящик), экшн-камера для записи в движении (спорт, экстрим), WEB-камера для видеоконференций, видеокамера для записи повседневных событий которую, по-истине, можно всегда брать с собой.

У праворульных автомобилей свет фар имеет иную диаграмму направленности, в связи с чем, в российских условиях водитель праворульной машины сталкивается с рядом сложностей: неправильное освещение обочины, ослепление водителей встречных машин, сложности с прохождением техосмотра. «Светокорректор» – это простое недорогое приспособление, позволяющее корректировать свет фар – формируя правильно направленный пучок света. «Светокорректор» представляет собой прозрачную объемную наклейку, на фару, которая имеет малый размер и наклеивается в определенном месте фары. Свет попадая в микропризмы, содержащиеся в материале светокорректора, преломляется, меняя свое направление но не меня интенсивности.

Опытным путем удалось установить, что путем поворота лампы (именно Н4) внутри фары на определенный угол(!) можно добиться изменения пучка света. При этом полностью убирается зона ослепления  встречных водителей и формируется четкая «галка» справа – освещающая обочину. ТехОсмотр при этом проходят 100% (практика).Однако, повернуть лампу внутри фары не так просто. Лампа имеет 3 «усика» фиксирующих ее положение в фаре. Для поворота лампы эти усики приходится удалять (отрезать или подгибать внутрь). При этом лампа проваливается внутрь фары. Чтобы этого избежать, был разработан специальный металлический переходник. Он имеет те самые фиксирующие «усики», дабы лампа не проваливалась внутрь, а так же специальные насечки, следуя которым легко правильно выставить нужный угол поворота лампы.